Camera Lùi Đèn Phanh cho Renault Master / NV400 / MovanoCamera Lùi Loại Đèn Phanh là một giải pháp hình ảnh phía sau chuyên dụng cho Renault Master (2010-2016), Nissan NV400 và Opel Movano nền tảng. Được thiết kế cho thay thế OEM và nâng cấp đội xe, camera tích hợp liền mạch vào đèn dừng trên cao (đèn phanh thứ ba) vị trí, giữ nguyên tính thẩm mỹ ban đầu của xe đồng thời tăng cường đáng kể tầm nhìn phía sau và an toàn vận hành.
Không giống như các camera phía sau đa năng yêu cầu khoan thân xe hoặc lắp đặt giá đỡ, giải pháp này sử dụng vỏ đèn phanh phù hợp với kiểu xe, đảm bảo lắp đặt chính xác, gắn kết ổn định và độ bền lâu dài trong điều kiện vận hành của xe thương mại.
| Mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Camera Lùi Loại Đèn Phanh |
| Khả năng tương thích với xe | Renault Master (2010-2016) / Nissan NV400 / Opel Movano |
| Vị trí lắp đặt | Đèn dừng trên cao (Đèn phanh thứ ba) |
| Cảm biến hình ảnh | CMOS (cấp OEM) |
| Độ phân giải video | 720P / 960P / 1080P (Tùy chọn) |
| Đầu ra video | CVBS / AHD (Có thể chọn) |
| Góc nhìn | 120°-170° Góc rộng |
| Tầm nhìn ban đêm | Đèn LED IR / Ánh sáng sao ánh sáng yếu (Tùy chọn) |
| Độ rọi tối thiểu | 0.1 Lux (IR Bật) |
| Xếp hạng chống thấm nước | IP67 / IP68 |
| Điện áp hoạt động | DC 12V |
| Hệ thống tín hiệu | PAL / NTSC (Tùy chọn) |
| Vật liệu vỏ | ABS cấp ô tô + Ống kính màu đỏ có độ truyền sáng cao |
| Nhiệt độ hoạt động | -30°C đến +70°C |
| Loại đầu nối | RCA / 4 chân / Bộ điều hợp OEM (Tùy chọn) |
| Chức năng kích hoạt | Hỗ trợ kích hoạt số lùi |
| Loại cài đặt | Cắm và chạy dành riêng cho xe |
| Chứng nhận | CE / RoHS (Tuân thủ OEM tùy chọn) |
Mô-đun camera được tích hợp vào vỏ đèn phanh dành riêng cho xe, được sản xuất theo hình dạng đèn ban đầu của nền tảng Renault Master / NV400 / Movano. Cách tiếp cận này cung cấp:
Thiết kế này đặc biệt phù hợp với đội xe lớn, các công ty cho thuê và mạng lưới dịch vụ OEM, nơi tính nhất quán và khả năng lặp lại là rất quan trọng.
Camera sử dụng cảm biến hình ảnh CMOS cấp OEM, hỗ trợ đầu ra video HD lên đến 1080P. Nhiều định dạng tín hiệu có sẵn, bao gồm CVBS và AHD, cho phép tương thích với cả màn hình cũ và màn hình xe kỹ thuật số hiện đại.
Một góc nhìn rộng (120°-170°) đảm bảo vùng phủ sóng phía sau toàn diện, giảm thiểu hiệu quả các điểm mù trong khi lùi, cập bến và điều khiển tốc độ thấp—đặc biệt quan trọng đối với xe tải cơ sở dài và xe chở hàng hoạt động trong môi trường đô thị.
Để đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện tầm nhìn kém, hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm hồng ngoại hoặc hình ảnh ánh sáng sao ánh sáng yếu, tùy thuộc vào cấu hình. Camera tự động thích ứng với điều kiện ánh sáng thay đổi, mang lại hình ảnh phía sau rõ ràng trong:
Điều này giúp tăng cường sự tự tin cho người lái và giảm thiểu rủi ro tai nạn trong quá trình vận hành đội xe ngoài giờ cao điểm.
Được thiết kế cho các ứng dụng chuyên nghiệp, cụm camera đáp ứng tiêu chuẩn chống thấm nước IP67/IP68, bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi mưa, rửa, bụi và mảnh vụn trên đường. Vỏ sử dụng ABS cấp ô tô kết hợp với ống kính màu đỏ có độ truyền sáng cao để đảm bảo độ sáng đèn phanh không bị ảnh hưởng.
Hệ thống được xác nhận để hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng (-30°C đến +70°C), phù hợp với các điều kiện địa lý và khí hậu khác nhau.
Camera lùi hỗ trợ hệ thống điện xe 12V tiêu chuẩn và tích hợp trực tiếp với việc kích hoạt số lùi. Các tùy chọn đầu ra video cho phép kết nối với:
Các loại đầu nối tùy chọn (RCA, hàng không 4 chân, bộ điều hợp dây nịt OEM) đơn giản hóa việc tích hợp trên các cấu hình xe khác nhau và tiêu chuẩn khu vực.
Việc cài đặt được thiết kế để cắm và chạy, giảm thời gian lao động và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của xe. Điều này làm cho giải pháp đặc biệt hiệu quả đối với:
Bao bì tiêu chuẩn thường bao gồm cụm camera, cáp video mở rộng, cáp nguồn, phần cứng lắp đặt và tài liệu.
Camera Lùi Đèn Phanh cho Renault Master / NV400 / Movano mang đến sự kết hợp cân bằng giữa tích hợp cấp OEM, hiệu suất hình ảnh HD, độ tin cậy cao và hiệu quả cài đặt. Được thiết kế cho môi trường xe thương mại, đây là giải pháp lý tưởng cho các nhà khai thác đội xe và đối tác OEM đang tìm cách tăng cường an toàn khi nhìn phía sau mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của xe hoặc thời gian hoạt động.